• ผ่านการทดสอบความล้า การสึก และแรงกระแทกที่รุนแรง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความทนทาน
• สตัดทรงกลมช่วยเพิ่มสมรรถนะสูงสุด
• ติดตั้งแผ่นกันฝุ่นเพื่อลดการปนเปื้อน
• แผ่นกันฝุ่นโพลิยูรีเทนช่วยป้องกันการแตกร้าว การกระแทก และการเสื่อมสภาพ
• การออกแบบให้สามารถหล่อลื่นได้เพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• เคลือบเพื่อกันสนิมและให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• ประกับที่เจียด้วยเครื่อง CNC จะมีคุณภาพสูง ให้สมรรถนะเที่ยงตรง และมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น
• การขึ้นรูปโดยใช้กระบวนการทางความร้อน
• ข้อต่อแบบหมุนด้วยแรงบิดคงที่เพื่อให้ได้สมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น
• การออกแบบให้มีความเสียดทานต่ำเพื่อเพิ่มสมรรถนะ
• ประแจแบนที่ง่ายต่อการติดตั้ง

• เสียงรบกวนที่ควรมี เสียงที่ผิดปกติ เช่น เสียงดังรัว เสียงคลิกหรือเสียงเคาะที่ดังขึ้นเมื่อขับบนพื้นถนนที่ขรุขระ อาจแสดงให้เห็นว่า
แกนต่อเหล็กกันโคลงสึก
• การโคลงมากเกินไปของตัวถังรถ: การโคลงมากเกินไปของตัวถังรถ หรือการเอียงเมื่อขับเข้าโค้ง อาจเป็นสัญญาณที่แสดงให้ทราบว่า
แกนต่อเหล็กกันโคลงสึก
• พวงมาลัยหลวม: ถ้าพวงมาลัยรถของคุณส่ายไปมาหรือหลวม โดยเฉพาะในขณะที่หักเลี้ยวอย่างเร็ว แสดงว่าแกนต่อเหล็กกันโคลงของรถคุณอาจเกิดการสึกหรอ

• ตรวจสอบหรือนำรถของคุณเข้ารับการตรวจสอบแกนต่อเหล็กกันโคลง: แกนต่อเหล็กกันโคลงที่สึกอาจเป็นอุปสรรคกับการทำงานของระบบกันสะเทือนของรถคุณ ส่วนปลายแกนต่ออาจเกิดการหลวมโดยไม่มีเสียงซึ่งมักเป็นสัญญาณแสดงว่าแกนต่อสึก ขอแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนเมื่อพบว่าชิ้นส่วนดังกล่าวหลุดหลวม เมื่อเปลี่ยนแกนต่อเหล็กกันโคลงใหม่ ควรตรวจสอบบูชชิ่งเหล็กกันโคลงด้วย และเปลี่ยนใหม่ถ้าจำเป็น ตรวจสอบแกนต่อเหล็กกันโคลงอย่างสม่ำเสมอ ติดตามสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายต่อส่วนประกอบหรือเมื่อพบสัญญาณที่แสดงว่าแกนต่อเหล็กกันโคลงสึก
• การปรับศูนย์รถอาจไม่จำเป็นต้องทำทุกครั้งหลังจากที่เปลี่ยนแกนต่อเหล็กกันโคลง การเปลี่ยนเหล็กกันโคลง บูชชิ่ง หรือแกนต่อส่วนปลายไม่จำเป็นต้องมีการตั้งศูนย์หลังจากที่ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่แต่อย่างใด ยกเว้นในกรณีที่คุณต้องถอดส่วนประกอบอื่นของระบบกันสะเทือน

ถาม: ฉันจะใช้ชิ้นส่วนแชสซี ACDelco กับรถของฉันซึ่งไม่ใช่ GM ได้หรือไม่
ตอบ: ได้ ชิ้นส่วนแชสซี ACDelco สามารถใช้ได้ทั้งกับรถ GM และรถที่ไม่ใช่ GM